德州東站，位于素有“九達(dá)天衢”“神京門戶”之稱的山東省德州市，京滬高速鐵路和青太客運專線交匯于此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公里，南距上海虹橋站1004公里，在建設(shè)中的青太客運專線上西距太原站406公里，東距青島站505公里。是北京鐵路局與濟南鐵路局的分界站，也是目前京滬高鐵沿線地級城市中站房規(guī)模最大、等級最高的客運站?，F(xiàn)歸北京鐵路局天津西直屬站管轄。
德州東站總建設(shè)規(guī)模5臺13線（已建成京滬場3臺7線，青太客運專線正在建設(shè)中），站房建筑面積為19810平方米，總建筑高度為29.7米；無站臺柱雨棚覆蓋面積為53089平方米（京滬高鐵30777平方米，青太線22312平方米），總高度14.292米，采用線側(cè)下式站型、上進(jìn)下出旅客流線模式進(jìn)行設(shè)計。德州東站設(shè)候車廳2個，二層候車廳面積1340平方米，一站臺上車旅客在此候車；三層候車廳面積2793平方米，其余站臺上車旅客在此候車。車站設(shè)有售票廳2個，售票窗口40個，一層為人工與自動混合售票廳，二層為自動售票廳，同時在一層設(shè)有殘障售票窗口。
和車站配套的汽車站——京滬高鐵德州綜合客運站，主要有長途候車大廳和長途停發(fā)車場、公交樞紐中心、綜合服務(wù)大廈、地下停車場組成，并設(shè)有航空港連接濟南機場，可實現(xiàn)鐵路、公路、航空、出租車、公交等多種運輸方式的無縫銜接。其中長途候車大廳和長途停發(fā)車場按照國家一級客運站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，日發(fā)車班次可達(dá)到1300班，日均發(fā)送旅客3萬人，年發(fā)送旅客1100萬人次